Sơ đồ cấu tạo hệ thống điện lạnh ô tô

     

Hệ thống điều hoà ô tô có trọng trách điều hòa, có tác dụng mát và giảm nhiệt độ trong khoan hễ cơ, giúp kéo dãn thời gian sử dụng cho các động cơ khi hoạt động. Bên trên ô tô hiện giờ đa phần những dòng xe cộ ô tô hiện nay sử dụng loại điều hoà 2 chiều. Nội dung bài viết này Trung vai trung phong VATC sẽ gửi cho quý đọc giả về cấu tạo, tác dụng từng sản phẩm trên khối hệ thống điều hòa ô tô. Tương tự như nguyên lý hoạt động vui chơi của giàn nóng cân bằng ô tô và những thiết bị khác trong hệ thống.

Bạn đang xem: Sơ đồ cấu tạo hệ thống điện lạnh ô tô

Những điều cơ bạn dạng cần cụ về khối hệ thống điều hòa ô tô

Điều hòa không gian trên ô tô là 1 tiện nghi luôn luôn phải có với toàn bộ các xe hiện nay. Việc tò mò sâu và sửa chữa chúng đang dần là xu thế của các kỹ thuật viên học sửa chữa thay thế điện ô tô ngày nay. Vày vậy, việc nắm vững những kiến thức và kỹ năng căn phiên bản trên khối hệ thống điều hòa là điều cần có tác dụng với những bạn.

*

Hôm nay, các bạn hãy thuộc trung tâm đào tạo và giảng dạy kỹ thuật ô tô vn VATC mày mò khái quát mắng về khối hệ thống điều hòa bên trên xe ô tô. Ở nội dung bài viết sau, VATC sẽ trình làng thêm cho các bạn về những sơ vật dụng mạch năng lượng điện và ký kết hiệu về hệ thống điều hòa. Chúng ta nhớ đón xem. Còn bây giờ, bọn họ sẽ cùng cho với bỏ ra tiết nội dung bài viết cơ bạn dạng về hệ thống điều hòa ngay dưới đây.

I. Nguyên lý hoạt động của hệ thống điều hòa

Điều hòa xe hơi có nguyên lý chuyển động như sau: máy nén (lốc lạnh) được lai dẫn động với rượu cồn cơ thông qua dây curoa, hút hóa học làm lạnh ở thể khí trường đoản cú bình đựng gas rồi nén lại ngơi nghỉ áp suất cao.

Nhiệt độ hóa học làm lạnh khi bị nén sẽ tăng lên rồi được đẩy thanh lịch giàn rét (nằm ở chỗ phía đầu xe, ngay gần lưới tản sức nóng , gồm quạt riêng). Còn sinh sống giàn nóng, bởi được tản nhiệt độ trong một áp suất cao khiến cho chất làm cho lạnh gửi thành thể lỏng và gửi sang van giãn nở (van tiết lưu).

*

Tại van huyết lưu, chất làm lạnh lẽo hóa hơi vày áp suất giảm đột ngột và chuyển tới giàn lạnh. Ở đây, chúng hội đàm nhiệt với môi trường thiên nhiên xung xung quanh và khiến cho nhiệt độ sút xuống. Và hơi lạnh này sẽ tiến hành quạt gió thổi vào ca-bin. Gió thổi ra tự giàn lạnh có thể là gió ngoài, gió vào ca-bin hoặc cả hai.

Ban đầu, môi hóa học được sử dụng là freon vận động tốt,nhưng khi các nhà kỹ thuật phát chỉ ra freon (R-12) vô ích cho tầng ô zôn của Trái Đất thì nó đã bị loại bỏ bỏ và thay thế sửa chữa cho freon bằng môi chất lạnh R-134a, tuy ít kết quả hơn tuy vậy không làm hại mang đến môi trường.

II. Từng cụ thể trên khối hệ thống lạnh cùng nguyên lý làm việc cụ thể

1. Trang bị nén (lốc lạnh)

Máy nén của hệ thống điều hòa được dẫn động vì chưng dây đai với bộ động cơ và ly thích hợp từ. Vận động được điều khiển và tinh chỉnh thông qua công tắc A/C, có nghĩa khi chúng ta nhấn công tắc nguồn A/C trên taplo nhanh chóng ly hòa hợp từ vẫn kích hoạt liên kết để xoay puly trang bị nén.

Gas rét điều hòa bao gồm áp suất và ánh sáng thấp được hóa hơi thông qua việc đem nhiệt từ bên phía trong xe được hút với nén vày máy nén. Kế tiếp máy nén bơm môi hóa học có nhiệt độ và áp suất cao vào giàn nóng làm cho chúng rất có thể hóa lỏng dễ dàng.

2. Giàn nóng ổn định ô tô

Cấu tạo của giàn nóng ổn định ô tô bao gồm các ống bé dại và cánh tản nhiệt bằng nhôm và chúng được gắn thêm ngay phía đằng trước của két nước. Khi ô tô hoạt động, bầu không khí sẽ đi qua giàn nóng để làm mát, tất nhiên đó là 1 trong những quạt làm mát để làm giảm ánh sáng của môi hóa học lạnh.

Xem thêm: Chia Sẻ Cách Đấu Điện Máy Điều Hòa Inverter {Chính Xác Nhất}

*

Giàn rét điều hòa xe hơi có nhiệm vụ đổi khác môi chất lạnh từ bỏ dạng hơi thành môi hóa học lạnh bao gồm dạng lỏng ở ánh sáng và áp suất cao.

3. Giàn lạnh ổn định ô tô

Có cấu trúc gần như thể với dàn rét điều hòa xe hơi nhưng dàn tạo lạnh được thiết kế nhỏ hơn. Giàn rét có trọng trách làm bay hơi môi hóa học lạnh dưới dạng hơi sương ở ánh sáng và áp suất thấp trải qua van tiết lưu. Lúc này, môi chất được hạ nhiệt độ bất thần sẽ tỏa khá lạnh ra môi trường.

*

4. Van tiết lưu giữ trên khối hệ thống điều hòa

Van tiết lưu giữ trên khối hệ thống điều hòa có 2 nhiệm vụ chính:

Thứ nhất, sau khoản thời gian môi chất lạnh nghỉ ngơi dạng lỏng với ánh sáng và áp suất cao trải qua giàn nóng, chúng sẽ tiến hành phun qua các lỗ bé dại trong van ngày tiết lưu. Làm cho môi hóa học lạnh sau khi qua van máu lưu, sẽ sở hữu nhiệt độ thấp với áp suất thấp.

*

Thứ hai, lượng môi chất lạnh được phun vào giàn lạnh sẽ tiến hành van huyết lưu vẫn điều chỉnh, tùy ở trong vào nhiệt độ trong xe.

5. Quạt lồng sóc điều hòa

Đưa tương đối lạnh từ dàn làm lạnh vào phía bên trong cabin xe cộ là nhiệm vụ của quạt lồng sóc. Phụ thuộc vào cách xây cất và vị trí khe gió của mỗi vẻ bên ngoài xe ô tô mà quạt lồng sóc này sẽ tiến hành hãng xe bố trí với con số khác nhau.

*

6. Bộ lọc khô khối hệ thống điều hòa

Là bộ hút ẩm, nó có công dụng loại bỏ hơi nước trong môi chất, chống ngừa tình trạng nước bị đóng băng thành tinh thể dễ làm cho cho khối hệ thống bị phá hủy. Ko kể ra, cỗ lọc thô này còn tồn tại một trọng trách lọc không giống là giúp giữ các chất độc hại trong hoạt động của môi chất và hệ thống.

*

Trên là những thành phần cơ bạn dạng của hệ thống điều hòa không khí. Thường các khối hệ thống khác nhau đang sử dụng các loại cảm biến khác nhau nhằm theo dõi áp suất và nhiệt độ.

Đăng ký ngay “Khóa học thay thế điều hòa không gian trên xe hơi tại VATC

Vì vậy khi sửa chữa điều hòa ô tô, bạn cần phải đọc kỹ hồ hết tài liệu hướng dẫn bảo dưỡng và sửa chữa điều hòa ô tô liên quan trên từng mẫu xe mà chúng ta xử lý để sở hữu được những phương pháp sửa chữa đúng mực nhất.

Trường dạy nghề sửa chữa điện ô tô nước ta VATC chúc chúng ta có các kiến thức bổ ích với nội dung bài viết này và hãy nhớ là đón xe bài viết tiếp theo về những sơ thiết bị mạch năng lượng điện và ký kết hiệu về hệ thống điều hòa ở nội dung bài viết sau. Chúc chúng ta học tập tốt!.

Trung Tâm giảng dạy Kỹ Thuật Ô Tô vn – VATC

qqlive| j88