Bộ thiết bị tự chế xe đạp thường thành xe

     
Hôm nay bản thân vừa ngừng quá trình chạy thử thử chiếc xe đạp điện từ bỏ chế, hoan lạc quá ko biết khoe vào đâu đề nghị lên đây làm 1 topic giao lưu cùng ae. Đây ko buộc phải là sang loài kiến của mình, chỉ là thiết lập đồ về cùng tự tay ráp xe, nhưng trong quy trình lắp ko kiếm tìm thấy topic làm sao liên quan, lý giải hay nhận xét gì cả, nên bạn muốn lập 1 topic chia sẻ thông tin cùng với ae, mong muốn sẽ hữu ích cho gần như ng sau này.Ưu điểm của các loại xe chạy hộp động cơ điện thì các ng cũng biết rồi, ko buộc phải nói nữa. Mái ấm gia đình mình cũng thích có một chiếc trường đoản cú lâu, nhưng lại nhà đã thừa xe máy nên chưa mong muốn mua thêm vào cho chật nhà, với lại ngoài thị phần toàn xe cộ có nguồn gốc từ ba Tàu, nhưng mà Tàu thì bên mình cực kì ghét cần ko hy vọng mua. Qua tìm kiếm hiểu, mình định mua mẫu xe trợ lực của Nhật, hàng kho bãi về việt nam giá khoảng 5-7T. Thấy các loại này là cân xứng với nhu cầu của mái ấm gia đình nhất, nhỏ gọn mà cũng vơi nhàng. Vì mục tiêu chính chỉ là đi lại loanh quanh sát nhà, có việc gì đi ngay gần gần cũng một thể ko đề xuất xách xe lắp thêm ra.

Bạn đang xem: Bộ thiết bị tự chế xe đạp thường thành xe

*

Sau đó mình thấy nhiều topic cung cấp đồ linh kiện để trường đoản cú chế xe đạp thường thành xe đạp điện điện, giá bán ko quá cao, thấy hơi là fun với cũng đang thảnh thơi nên quyết định thử phương pháp này. Nói là có tác dụng luôn... Đầu tiên là nên có xe đạp đã, mình mua được của fan quen loại cào cào Nhật nhằm lâu ko đi, khung vành còn ngon, xích líp thì cũ nát lắm rồi. Về ngay lập tức lập tức bắt buộc thay săm lốp, bảo dưỡng lại xích líp ngay lập tức mới tạm lăn bánh đc.Mình đã thiết lập 1 cỗ điện của một người làm việc Hải Phòng, giá 1T45 bao gồm: Động cơ Sanyo, điều tốc của TQ, cỗ sạc của TQ, dây ga và khuyến mãi 1 cỗ khóa năng lượng điện mở bằng chìa. Sau khoản thời gian mua bộ này về, cài đặt thêm 2 ắc quy MBK 12V 9Ah Made in vn giá 280k/c. Từng ấy là khá đầy đủ phần văn bản cho xe cộ điện, thêm thiết bị nghề đã gồm sẵn, một không nhiều dây điện, dây thít là xong. Bắt tay vào làm thôi…
Việc đầu tiên là nạm cái bộ động cơ điện vào loại may ơ bánh trước. Mình mang shop xe đánh đấm Thống độc nhất vô nhị (đầu con đường Thái Hà), phía bên trong có chống sửa xe, mất 60k công thay, bảo trì và 50k bộ nan hoa. Đây là hộp động cơ điện, build khá giỏi và dường như như mặt hàng của Sanyo thật. Người cung cấp nói động cơ này có chức năng chịu nước, đi ngập nước OK (nhưng tốt nhất là ko đề nghị chuột bạch)
*

Cục điều tốc của TQ thấy bảo là một số loại dùng cho những xe điện cung cấp trên thị trường, vỏ bằng nhôm, chức năng khá nhiều (hình như tất cả cả còi, đèn, xi nhan) nhưng lại ko biết ntn vì chỉ cần sử dụng mỗi khả năng điều tốc thôi.
*

Xem thêm: Hoạt Hình Làm Siêu Anh Hùng Bảo Vệ Trái Đất Qua Lửa, Ngu Nhất Quả Đất

*

Ở lần kiểm tra đầu tiên, trông như nông dân, im sau không hề nhỏ nên khi vợ ngồi lên xe pháo có trọng tâm cao rất khó lái... Nhưng xe chạy hết sức ngon ngay từ lần đầu, ko có sự việc gì cả.
*

Về sau bỏ vào cái túi bạt treo bên sườn mang đến đẹp, triển khai đi dây điện. Lắp mẫu tay ga vào vậy cho dòng cục tay ráng cũ...
Cục sạc tuy to nhưng lại rất nhẹ, bên trong chắc chỉ tất cả mạch điện, ko tất cả cuộn đồng như thế nào hết. Viên sạc này còn có đầu cắm đồng trục nhiều loại rẻ tiền, gặm rất nặng nề mà mau chóng muộn gì rồi cũng hỏng nên mình câu trực tiếp vào acquy và để đi theo xe luôn.
Sau khi đính thêm Acquy thì xe tương đối nặng với bị ngả, tại mẫu chân chống zin rộng ngắn, nên đầu tư chi tiêu cái chân phòng khác dài và chắc chắn hơn.
Sau 2 tuần vận hành trong nhiều điều kiện, mặt đường bằng, lên dốc, xuống dốc, chở người, chở hàng, đi chơi, đi làm, đi chợ v.v... Thì có tóm lại như sau:- xe cộ chạy vô cùng tốt, êm ái, ổn định định. Hiệu quả tốt hơn ước ao đợi. Từ dịp đi test chưa gặp mặt sự cầm cố nào.- Phần động cơ lắp cung cấp bánh xe tất cả bị ma tiếp giáp ở mặt trong, nhưng khi đấm đá ko cảm xúc nặng hơn. Hết năng lượng điện vẫn đạp dễ chịu và thoải mái ko như xe đạp điện Tàu.- ví như chỉ sử dụng điện, không đạp, xe pháo đi được khoảng 20km.- trường hợp dùng kết hợp cả đạp và điện, gọi là trợ lực, thì đi vô cùng nhẹ nhàng, câu hỏi đạp xe pháo trở nên dễ chịu hơn và đi xe cộ 8-10km ko có vấn đề gì cả. Trời tối 2 vc mình nặng 130kg đèo nhau đi số đông dục loanh quanh 20-25km. Giả dụ đi hình trạng này thì cần 35-40km mới hết điện.- Khi không còn điện yêu cầu sạc khoảng tầm 6 tiếng mới đầy.Nói kết luận là hoàn toàn hài lòng, anh chị em cũng thích bởi nó cũng gọn gàng như xe pháo đạp, xách lên cũng vơi ko nặng nề như xe điện. Sau ngày từ bây giờ sẽ phi vào giai đoạn trả thiện, tô điểm và buổi tối ưu thành phầm cho đẹp và tiện lợi hơn. Bổ sung thêm tính năng được cải thiện như đèn led chiếu sáng báo điện On/Off, báo bình và thiết kế lại chỗ gặm sạc thuận tiện hơn. Thiết kế lại 2 cục acuy cho tinh tế hơn.Ngoài ra cũng định chào bán bớt 2 con này, dồn tiền download 1 con xe đạp tử tế về chế để đi
qqlive| j88